济南市城乡交通运输委员会获悉，将于4月28日开工建设奔腾大道工程，工程西起历下区界、东至韩仓河西路，全长约5公里。工程计划红线50米，断面形式为中央离开带5米，两侧各14.5米机动车道+2米绿化带+3.5米非机动车道+2.5米人行道。工程建设内容包括门路和综合管廊建设，排水、燃气等地下管线敷设，照明、交通设施及绿化景观提升，同步建设BRT快速公交站台及专用道。

工程位于济南市主城区东部，是计划路网中的工具主干道，向西与历下区盛福片区将实施的奔腾大道及现状祝舜路段相连接，向东与历城区实施的奔腾大道段衔接，直通机场路。其建设对拓展都会空间、增进经济生长、完善综合交通结构具有重要意义。该路段工程建成后，将凤凰路、工业南路、凤岐路及凤鸣路等主、次干路联系起来，既满足了片区长距离对外交通需求，又满足了门路沿线片区抵达交通需求，同时有效发动周边地区的社会、经济生长，极大便当沿线居民出行，交通职位举足轻重，成为城区又一条工具交通新走廊及水气热电管网配套供应大动脉。

工程位置示意图

施工期间交通组织

经过前期充分调研，工程起点(历下区界)至工业南路路段无现状市政门路段，凭据施工需要展开施工；工业南路向东至工程终点(韩仓河西路)有现状门路段接纳交替施工模式，施工期间仍坚持工具双向通行。具体交通组织计划如下：

第一阶段(2018年4月28日-2018年8月31日)

1、工业南路东至平交铁路段：首先施工现状门路南北两侧区域，保存中间20米现状门路通行。施工雨、污水管线及非机动车道结构层。

2、平交铁路至韩仓河西路段：首先进行中间10米宽规模施工，交通改至两侧通行，保存南北两侧各10米宽门路通行。施工雨、污水管线及北侧非机动车道结构层。

第二阶段（2018年9月1日-2019年4月30日）

1、工业南路至平交铁路段：对门路南侧施工，路北仍坚持工具双向四车道通行，施工综合管廊主体、雨、污水管线及机动车道结构层。

2、平交铁路至韩仓河西路：北侧坚持工具双向四车道通行，施工南侧门路及地下综合管廊、专业管线。

第三阶段（2019年5月1日-2019年6月30日）

将导行门路调解至南侧，进行北半幅专业管线及门路结构层施工，同步施工北侧慢车门路结构层，6月底前恢复工业南路以东段临时通车。工业南路以西段，将凭据辖区政府征地拆迁进展，实时跟进，加速施工。全线计划于2019年底前完成各项收尾和完善事情，工程竣工。

施工期绕行计划

施工期间，过往车辆尽量避开施工路段，提前绕行经十路、奥体中路、世纪大道、工业南路、工业北路、机场路及经十路等周边门路。